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| ? | 商品特色： ◎高光效，可取代60W白熾燈泡，耗電量僅需傳統燈泡的1/10，超量超省電 ◎平均使用壽命約為白熾燈泡的25倍，大幅降低更換燈泡成本 ◎照射角度270度，照明面積廣 ◎100-240V國際電壓，使用最安心 ◎光輸出穩定，即點即亮不閃爍 ◎無紫外線/紅外線，健康無負擔 ◎環保無毒不含汞、低溫低耗能、低碳排放，愛護地球 ◎安裝容易，傳統燈頭，適用小尺寸燈具 |
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今年第18號颱風「芙蓉」吹襲日本，今(3)日登陸沖繩，預計4日晚間至5日登陸九州，前往日本的民眾應留意颱風動向及航班資訊。
日本氣象廳表示，芙蓉颱風中心附近最高持續風速達每小時185公里，颱風3日將穿越沖繩列島，5日颱風強度會減弱。
受到颱風影響，包括日航、全日空等航空公司3日共取消200多個航班。華航3日菲往琉球的航班全部延到4日起飛。，包括：CI120 桃園-琉球改為4日上午7時起飛；CI122桃園-琉球改為4日下午1時25分起飛；CI121琉球-桃園改為4日上午10時30分起飛；CI123琉球-桃園改為4日下午5時起飛。1051002
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日前台灣師範大學一名視障生呂冠霖搭捷運坐博愛座，卻遭婦人嗆聲並逼他讓座。對此，台師大7日發表了一篇文章「有形的博愛座；無形的接納」聲明，認為台人從小接受的教育中，較不習慣也不鼓勵去深入認識或花時間了解一個人，往往容易陷入「對、錯」的思考中。台師大呼籲，希望透過這起事件讓大眾能對身心障礙者有更多了解。
台師大特殊教育中心在文章中指出，因為我們過去教育的原因，長期追求標準答案容易使我們追求「對、錯」的思考中。台師大表示，博愛座的設立是源於《身心障礙者權益保障法》第53條中，明定大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。
「博愛座」是現行社會政策基於人權及安全考量下，以最基本保障的方式，來落實對弱勢族群協助所設的優先座位，其「優先」並未硬性規定，期望透過博愛座的設置帶動社會大眾發自內心的「主動」。
除了博愛座設立的目的，台師大表示，這次事件也凸顯了一般大眾對視障者的刻板印象，認為只要視覺上有障礙就該「什麼都看不見」或「什麼事都需要人幫忙」。其實每位視覺障礙者都有不同的特質和需求，像是：有無光覺、視野角度、是否有立體感等。台師大強調，視障者也可以「看」書，只是他們方式不同，透過點字、放大書面字體、語音報讀軟體等方式接收文字訊息。
從現在所引發社會大眾對於博愛座設置的爭議，台師大表示，期待的社會大眾對身心障礙者有更多的認識瞭解，並能進一步的接納幫助。也希望社會大眾對博愛座的目的能夠有更人性化和彈性的使用，回歸到每個人真實的需要上，彼此體諒。（馮紹恩/綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸研發各型機器人日新月異，並已陸續在各單位「上班」。不但有精通28種語言的「文」機器人，也有可以裝配武器抓壞蛋的「武」機器人；最近位於瀋陽的東北大學，更研發出可以跟著主人走的機器人，解決了目前機器人常找不到主人的大問題。
目前市場上的機器人多半屬於被動跟隨著主人，最大的缺點就是沒多久就跟丟，找不到主人。針對此一嚴重問題，東北大學研究團隊透過利用攝影機收集主人的骨骼資料、人體行走模式的相關演算法，預測出主人的下一個動作，轉化成控制機器人的命令，讓機器人跟隨主人，成功率已達95.2%。
跟隨主人技術 獲專利
「跟屁蟲」對人類來說很容易，但對機器人卻是一大難題。如今東北大學的研究成果，不僅大大解決了機器人常找不到主人的困擾；團隊發表的英文學術論文也被美國重要的相關刊物收錄，並獲得大陸國家專利。
大陸廣大的市場提供機器人更多的服務機會，也加速研發的腳步，如今越來越多的公共場合都可見到機器人開始「上班」。拱北關首批為數10個的海關機器人「小海」，本月1日起，在拱北、橫琴、中山港等3個口岸同時「上班」。對於常見的旅客通關，小海能說廣東話、普通話、英語、日語等28種語言和旅客問答。肚子裡還存放3200多條海關常見問題，涵蓋法律法規、辦事服務指南、通關資料查詢等，隨時提供查詢，成為大陸首個使用智慧機器人的海關。
佩帶武器成機器戰警
深圳公安局在深圳機場航站配置的智慧安保機器人「深圳小安」，不同於「文人」小海，不但可在大廳24小時不間斷自主巡邏，還可透過前後左右4個移動高畫質攝影機，進行安檢前置、移動人像識別，並將相關圖像資訊回傳公安大資料後台，進行分析並即時預警。同時還可選佩帶電防暴叉、電擊槍或致盲強光等設備，一旦發生危險，管理人員可遠端控制機器人主動出擊，成為陽春版的「機器戰警」。
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